[Megjegyzendő problémák a doboz típusú alállomások alkalmazásánál és tervezésénél]: 1 A doboz típusú alállomás, más néven kültéri komplett alállomás, vagy más néven kombinált alállomás áttekintése és alkalmazása széles körben értékelt előnyei miatt, mint például a rugalmas kombináció, kényelmes szállítás, migráció, kényelmes telepítés, rövid építési idő, alacsony üzemeltetési költség, kis alapterület, szennyezésmentes, karbantartásmentes stb. Vidéki hálózatépítés
Doboz típusú alállomás áttekintése és alkalmazása
A doboz típusú alállomást, más néven kültéri komplett alállomást, vagy más néven kombinált alállomást széles körben értékelik olyan előnyei miatt, mint a rugalmas kombináció, kényelmes szállítás, migráció, kényelmes telepítés, rövid építési időszak, alacsony üzemeltetési költség, kis alapterület, szennyezés -mentes, karbantartásmentes stb. Vidéki villamosenergia-hálózat építésénél (átalakításánál) széles körben alkalmazzák városi és vidéki 10~110kV-os kis- és közepes alállomások (elosztó), gyárak és bányák építésénél, átalakításánál, ill. mobil üzemeltetési alállomások.Mivel könnyen behatolhat a terhelési középpontba, csökkentheti a tápegység sugarát és javítja a kapocsfeszültség minőségét, különösen alkalmas a vidéki villamosenergia-hálózat átalakítására, és az alállomás-építés célmódjaként ismert a 21. század.
Doboz típusú alállomás jellemzői
1.1.1Fejlett technológia és biztonság * A dobozrész a jelenlegi hazai vezető technológiát és eljárást alkalmazza, a héj általában alumínium horganyzott acéllemezből készül, a keret szabványos tartályanyagokból és gyártási folyamatból készül, amely jó korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik és gondoskodni kell arról, hogy 20 évig ne rozsdásodjon, a belső tömítőlemez alumíniumötvözet szegélylemezből, a közbenső réteg tűzálló és hőszigetelő anyagokból készüljön, a doboz klíma- és páramentesítő berendezésekkel legyen felszerelve, a berendezés működése nem befolyásolja a természetes éghajlati környezet és a külső szennyezés, normál működést biztosít a -40 ℃ ~ + 40 ℃ zord környezetben.A dobozban található elsődleges berendezés az egység vákuumkapcsoló szekrény, száraz típusú transzformátor, száraz típusú transzformátor, vákuum megszakító (rugós működési mechanizmus) és egyéb hazai fejlett berendezések.A terméknek nincsenek feszültség alatt álló részei.Ez egy teljesen szigetelt szerkezet, amely teljesen nulla áramütési balesetet képes elérni.Az egész állomás nagy biztonsággal tudja megvalósítani az olajmentes működést.A másodlagos számítógépes integrált automatizálási rendszer felügyelet nélküli működést valósíthat meg.
1.1.2Az egész állomás intelligens kialakítása magas fokú automatizálással.A védelmi rendszer átveszi az alállomás decentralizáltan telepített mikroszámítógépbe integrált automatizálási eszközét, és képes megvalósítani a „négy távirányítót”, nevezetesen a távmérést, távjelzést, távvezérlést és távvezérlést.Minden egység önálló működési funkciókkal rendelkezik.A relé védelmi funkciók teljesek.Távolról beállíthatja a működési paramétereket, szabályozhatja a páratartalmat és a hőmérsékletet a dobozban, és megfelel a felügyelet nélküli működés követelményeinek.
1.1.3A gyári előregyártott tervezés során mindaddig, amíg a tervező elkészíti az elsődleges fő kapcsolási rajzot és a dobozon kívüli berendezések tervezését az alállomás aktuális követelményei szerint, kiválaszthatja a dobozos transzformátor gyártó által biztosított specifikációit és modelljeit.Az összes berendezést egyszer telepítik és hibakeresik a gyárban, ami valóban megvalósítja az alállomás gyári felépítését, és lerövidíti a tervezési és gyártási ciklust;A helyszíni telepítés csak doboz elhelyezést, dobozok közötti kábelcsatlakozást, kimenő kábelcsatlakozást, védelmi beállítás ellenőrzését, hajtáspróbát és egyéb üzembe helyezést igénylő munkákat igényel.Az egész alállomás mindössze 5-8 napot vesz igénybe a telepítéstől a működésig, ami jelentősen lerövidíti az építési időt.
1.1.4Rugalmas kombinációs mód A doboz típusú alállomás kompakt felépítésű, és minden doboz önálló rendszert alkot, ami rugalmassá és változtathatóvá teszi a kombinációs módot.Átvehetjük a doboz típusú alállomást, azaz minden dobozba 35 kV-os és 10 kV-os berendezéseket telepítenek, hogy teljes dobozos alállomást alkossanak;A 35 kV-os berendezések kültéren is, belül pedig a 10 kV-os berendezések, valamint a vezérlő- és védelmi rendszer telepíthetők.Ez a kombinált mód különösen alkalmas régi alállomások rekonstrukciójára a vidéki villamosenergia-hálózat-rekonstrukcióban, vagyis az eredeti 35 kV-os berendezéseket nem mozgatják, és csak 10 kV-os kapcsolódoboz szerelhető fel a felügyelet nélküli igények kielégítésére.
1.1.5Beruházáskímélő és hatékony gyorsdoboz típusú alállomás (a 35 kV-os berendezéseket a szabadban helyezik el, a 10 kV-os berendezéseket pedig a dobozon belül szerelik fel) 40%-50%-kal csökkenti a beruházást az azonos léptékű integrált alállomáshoz képest (a 35 kV-os berendezéseket a szabadban helyezik el, és a 10 kV-os berendezéseket beltéri nagyfeszültségű kapcsolóteremben és központi vezérlőteremben elhelyezve).
1.1.6A fenti példa azt mutatja, hogy az alállomás alapterülete kb. 70m2-rel csökken az építési mennyiségek nélküli dobozos alállomás miatt, ami megfelel az országos földtakarékossági politikának.
1.2Doboz típusú alállomás alkalmazása vidéki villamosenergia-hálózat-építésben (átalakítás) A dobozos alállomási módot széles körben alkalmazzák a vidéki villamosenergia-hálózat-építésben (átalakítás).Például egy új, 35 kV-os terminál alállomás 2 × 3150 kVA főtranszformátor kapacitással, háromfázisú, dupla tekercses, nem gerjesztő feszültségszabályozó teljesítménytranszformátor 35 ± 2 × 2,5 ％/10,5 kV feszültséggel.
A fő transzformátor nagyfeszültségű oldalán egy 35kV-os felsővezetékből, 35kV-os vákuumterhelés-szakaszolóból és gyorsbiztosítékból álló áramkör együtt kerül felhasználásra a 35kV-os vákuum-megszakító cseréjére, a költségek csökkentésére és a kapcsolat kinyitásának megvalósítására, ha a biztosíték egyben van biztosítva. fázis és fázishiba üzem.A 10 kV-os rész a dobozos áramelosztó állomás elrendezését alkalmazza.6 kimenő 10 kV-os kábel van, amelyek közül az egyik reaktív kompenzációs áramkör, a másik pedig készenléti.A 35kV-os és 10kV-os buszok egyetlen busszal vannak összekötve, szakasz nélkül.Az alállomás a 35 kV-os bejövő vonali oldalon van beállítva, 50 kVA teljesítményű, 35 ± 5%/0,4 kV feszültségszinttel.A doboz típusú elosztóállomás elektromos másodlagos rendszere mikroszámítógéppel integrált automatizálási rendszert alkalmaz.
[$page] 2 Szempontok a doboz típusú alállomások tervezésénél
2.1A főtranszformátor és a doboz közötti minimális tűzvédelmi távolságnak meg kell felelnie a 35–110 kV-os alállomás tervezési szabályzatának követelményeinek, és a II. osztályú tűzállósági osztályú épületek és a transzformátor (olajba merülő) minimális tűzvédelmi távolságának meg kell felelnie. 10 m.A transzformátor, éghető dielektromos kondenzátor és egyéb elektromos berendezések (amelyek megfelelnek a tűzfal követelményeinek) külső falánál, ha a berendezés teljes magasságában plusz 3 és 3 m mindkét oldalon nincs ajtó és ablak vagy lyuk, akkor a szabad távolság a fal és a berendezés korlátlan lehet;Ha a fenti tartományon belül nem nyitnak általános ajtót és ablakot, de vannak tűzvédelmi ajtók, a fal és a berendezés közötti szabad tűztávolságnak 5 m-nek vagy nagyobbnak kell lennie.Az áramelosztó berendezés minimális tűzállósági fokozata II.A dobozos áramelosztó állomás dobozán belüli elsődleges rendszer az egység vákuum kapcsolószekrény szerkezetét alkalmazza.Minden egység speciális alumínium profilokkal díszített ajtószerkezetet alkalmaz.Mindegyik rekesz hátsó része kétrétegű védőlemezekkel van felszerelve, amelyek kinyitják a külső ajtót.Tervezési munkánk során a főtranszformátor és a doboz közötti minimális tűzvédelmi távolság 10m legyen az alállomás biztonságos működése érdekében.
2.2A 10 kV-os kábelkivezetést esztétikai okokból acélcsöveken kell átvezetni.Az alállomás 10 kV-os dobozos elosztóállomás dobozának környezete általában cementburkolatként van kialakítva, és a 10 kV-os vezeték végpontja általában 10 méterrel az alállomás falán kívül van.Ha a kábel közvetlenül a földbe van temetve és a sorkapocsoszlophoz vezet, az nagy kényelmetlenséget okoz a karbantartásban.Ezért a 10 kV-os kábelkivezetést acélcsöveken kell átvezetni a felhasználók karbantartásának és javításának megkönnyítése érdekében.Ha a 10kV-os vonali kapocsoszlop messze van az alállomástól, a 10kV-os kábelkivezetést a doboztól az alállomás burkolatáig acélcsöveken kell átvezetni.A túlfeszültség megelőzése érdekében a vezeték kimenő vezetékének végén lévő sorkapocsoszlopra új típusú túlfeszültség-védőt szereltek fel.
3 Következtetés
Az elmúlt években a doboz típusú alállomás a vidéki villamosenergia-hálózat építésének (átalakításának) és a jövőbeni alállomás-építésnek a fő iránya, de még mindig vannak hiányosságok, például a kimenő vezetékek intervallumának kis tágulási határa a dobozban, kis karbantartási hely stb. A gazdaságosság és praktikum előnyeivel azonban széles körben népszerűsítik és használják, hiányosságait pedig a folyamatos fejlesztés során javítják, tökéletesítik.
Feladás időpontja: 2022-10-22